REPARACIÓN DE CONVERTIDORES
DE TORQUE O PAR
Reparación de convertidores de par
Torno Hydramatic realiza la reparación de convertidores de torque o convertidores de par, para toda clase de automóvil y marcas, también para maquinaria pesada como: Montacargas, Retroexcavadora, Retro, Buldócer, entre muchas más.
Nuestra empresa cuenta con un amplio Stock de piezas o repuestos de primera calidad totalmente originales, lo que nos permite ofrecer el más alto nivel de servicio y en el menor tiempo posible.
Nosotros contamos con la mejor tecnología y con el personal capacitado para ofrecer el mejor servicio para usted.
Algunos de los servicios que brindamos para convertidores de torque son:
- Cambio de impulsor.
- Sustitución de rodamiento axiales y radiales.
- Reemplazo de arandelas de fricción.
- Cambio de spark y pistas de spark.
- Reconstrucción de alabes de turbina (discontinuos).
- Control de huelgos.
- Balanceo dinámico del convertidor.
- Mucho más...
¿QUIERES CONOCER MÁS SOBRE CONVERTIDORES DE PAR?
Aquí te damos una guía rápida de varios aspectos que debes saber sobre convertidores de torque.
¿Qué Es Un Convertidor De par o torque?
El convertidor de par o de torque es un mecanismo utilizado para sustituir el embrague en los cambios automáticos, realizando una conexión caja de cambios- motor. Por medio del convertidor de par se realiza la transmisión del par del motor al cambio. A través de la implementación de diferentes convertidores se realiza la adaptación a la potencia y a las características de diversos motores. Algunas formas para diferenciarlos son por medio de sus dimensiones o volumen, su factor de conversión, el amortiguador torsional y la versión del embrague anulador
¿Por Qué Falla Un Convertidor De Par?
Un convertidor de par puede fallar por distintos motivos, pero hay algunos que son más habituales:
- Cuando se monta y desmonta el motor o caja de cambios automática, puede suceder que no se coloca adecuadamente el convertidor dejando desencajadas las chavetas y a la hora de poner el vehículo en movimiento incorrecto engranaje causa el averío del convertidor.
- Cuando el vehículo excede su capacidad de remolque por largo tiempo puede dañar el convertidor de par.
- Si los componentes internos están desgastados Cuando los componentes internos se encuentran viejos y desgastados, es evidente que causarán fallos en el convertidor.
- Con el desgaste de los convertidores las paletas se van doblando y puede generar cambios lentos y hasta cambios a la hora de conducir. Otra señal de que las paletas están dobladas es que el motor acelere más de lo normal, este problema puede desaparecer con el calentamiento del sistema lo que indica otra falla en el convertidor.
¿Cómo Diagnosticar Un Fallo En El Convertidor De Par?
Por medio de unas pruebas sencillas se puede confirmar si existe o no una avería en el convertidor de par:
- Sentado en el asiento del conductor, encender el motor.
- Dejar calentar por 4 o 5 minutos. Enseguida pisar suavemente el acelerador repitiéndolo varias veces.
- Estando inactivo, pisar el freno y mover despacio la transmisión por todos los engranajes, incluida la reversa. Nuevamente intentar encontrar ruidos extraños y comprobar si alguno de los engranajes tiene fallas.
- Identificar cualquier irregularidad en el convertidor de par puede evitar que hallan averías de gran magnitud.
